Ein unterirdischer Eisenbahntunnel mit Schienen, Armaturen, Nivellier- und Bergbauausrüstung.

Fahren Sie mit der originalen Grubenlokomotive 1,6 Kilometer in den Sulitjelmafjellet hinein und erleben Sie einen Einblick in die 100-jährige Bergbaugeschichte des Ortes. Die Besichtigung beginnt mit einer kurzen Einführung in die Bergwerke der Region und den Grundstein. Anschließend geht es in den Berg hinein, wo erfahrene Guides Ihnen Geschichten über den Bergbau und das Leben der Bergleute um 1900 erzählen.

Lesen Sie auch über das nahegelegene Sulitjelma-Bergbaumuseum.

Infos zur Führung im Besucherbergwerk

  • Die Fahrt dauert ungefähr 1,5 bis 2 Stunden.

  • Maximal 20 Personen pro Tour.

  • Die Temperatur in der Mine beträgt 6 bis 8 Grad – ziehen Sie sich warm an.

  • Bei Ihrer Ankunft erhalten Sie einen Helm, und Sie können sich Gummistiefel und einen Overall ausleihen.

  • Fotografieren ist ohne Blitzlicht erlaubt.

  • Mindestalter 6 Jahre.

  • Alle Besucher müssen in der Lage sein, sich im Notfall ohne fremde Hilfe fortzubewegen und zu evakuieren.

  • Tickets für reguläre Minenführungen müssen im Voraus gebucht werden. Die Termine finden Sie auf unserer Veranstaltungsseite .

  • Sie können Bergwerksführungen über das Buchungsformular weiter unten auf der Seite anfragen und reservieren.

Fotos auf dieser Seite: Marta Anna Løvberg

Öffnungszeiten

Die Besuchermine Sulitjelma bietet während der Sommersaison regelmäßig Führungen an. Die Termine finden Sie auf unserer Veranstaltungsseite . Führungen sind ganzjährig nach vorheriger Reservierung möglich, solange die Mine nicht vereist ist.

Festpreise für Minentouren

400 NOK pro Person. Tickets müssen im Voraus auf unserer Veranstaltungsseite gebucht werden.

Verfügbarkeit

Das Besucherbergwerk ist nicht behindertengerecht ausgestattet. Alle Besucher müssen in der Lage sein, sich im Notfall selbstständig fortzubewegen und das Bergwerk ohne fremde Hilfe zu verlassen. Toiletten und eine Garderobe befinden sich am Eingang des Bergwerks.

Adresse

Sandneshaugen 23, 8230 Sulitjelma.

Zwei Personen in Schutzkleidung in einem unterirdischen Bergwerk mit Metalltreppen und Rohrleitungen.
Zwei alte, verrostete Eisenwaggons in einer Minenhöhle, einer davon mit einem Feuerlöscher an der Seite. Rauhe und dunkle Umgebung.
Aktenschrank mit vielen Schubladen, die mit Namen und anderen Informationen in norwegischer Sprache beschriftet sind.

Feste Minentouren

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Bergwerksführung auf Anfrage

Wir bieten ganzjährig Gruppenführungen durch unser Bergwerk an, sofern das Bergwerk nicht zugefroren ist. Reservierungen müssen mindestens zwei Wochen im Voraus erfolgen.

Die Gruppe kann aus bis zu 20 Personen bestehen.

Preise für Minenführungen auf Anfrage

Grundpreis 3.000 NOK zuzüglich 90 NOK pro Erwachsenem und 40 NOK pro Kind (6 bis 16 Jahre).

Buchung

Füllen Sie das untenstehende Formular aus und senden Sie uns eine Anfrage. Wir werden uns schnellstmöglich bei Ihnen melden und Ihnen die Verfügbarkeit Ihres Wunschtermins bestätigen.

Lesen Sie hier unsere Buchungsbedingungen.

Zwei Personen mit Helmen auf einem Bahnsteig in einem Tunnel, von hinten gesehen, mit einer dunklen Tunnelwand und natürlichem Licht davor.
Eine Metalltreppe liegt im Boden, daneben ein trockener Holzbalken.

Geschichte des Museums

Das Besucherbergwerk ist der sogenannte Grünnstollen, der Eingang zu einem großen Stollennetz im Inneren des Berges. Die Arbeiten hierzu begannen im Jahr 1900. Im Jahr 1908 erhielt man von hier aus Zugang zur Giken-Mine und konnte das tief liegende Erz aus Giken auf diesem Weg abtransportieren.

Ab 1914 wurden für den Erztransport Elektrolokomotiven eingesetzt. Zuvor waren Pferde die treibende Kraft. Man kann noch immer die Metallbeschläge sehen, mit denen die Pferde angebunden waren. 

Sinkende Kupferpreise zwangen zur Schließung der Minen. Der letzte Arbeitstag in diesem Bergwerk war Freitag, der 28. Juni 1991. Fotos der letzten Schicht sind heute im Besucherbergwerk ausgestellt.

Ein unterirdischer Tunnel mit einer Schmalspurbahn und verschiedenen Maschinen und Geräten an den Wänden.
Eine Person in Arbeitskleidung und mit Helm steht in einem Tunnel mit Eisenbahnschienen.